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大众集团问鼎2017年全球销量冠军 2018年将推多款新车

可以确定的是,在很长的一段时间内,大众集团都是全球最具竞争力的汽车企业,在2017年,大众集团以1074万的全球交付量,再次创下了年度销量的历史新高,那么2018年他们又有什么动作,一起来了解下吧。

大众集团问鼎2017年全球销量冠军 2018年将推多款新车

2017年,大众集团以1074万的全球交付量,再次创下了年度销量的历史新高。仅仅在去年12月份,大众集团的全球销量同比上涨8.5%,总量接近百万。与2016年相比,大众集团2017年全球销量同比上涨4.3%。

值得一提的是,除了德国本土以外,所有地区销量均有所增长。在最大的市场中国,大众汽车去年销量增长5.1%,达到418万辆。美国销量增长5.8%,至62,5100辆。南美市场增长最快,增幅达23.7%,达52,1600辆。

大众集团的CEO穆勒表示,该集团目前已实现了销量目标,摆脱了“排放门”的影响,并制定了到2025年推出50款纯电动汽车的计划。

大众集团问鼎2017年全球销量冠军 2018年将推多款新车

虽然汽车界的另一大巨头,大众的死对头丰田尚未公布2017年全年销量,但相关机构预测,大众集团很有可能会再次击败丰田。根据丰田去年12月份的预测,该集团2017年全球销量预计将同比增长2%至1035.4万辆,低于大众集团全球销量近39万辆。由于受中国市场去年年初销量下滑影响,奥迪品牌去年全球销量为187万辆,仅增长0.6%。不然,大众与丰田之间的差距还将进一步拉开。

按照销量数据来看,大众集团基本走出了之前“排放门”的阴霾。2017年,大众集团在欧洲共售出432万辆新车,同比增长3.3%。与西欧市场的微增相比,大众集团在中东欧市场增势较为突出,全年销量上涨13.2%至744,600辆。其中,俄罗斯市场的复苏对整个中东欧的销量做出了较大贡献。去年12月份,大众集团在俄罗斯的销量同比劲增25.7%,达21,000辆。

在北美地区,大众集团共交付976,400辆新车,同比攀升4%。尽管2017年美国车市销量整体下滑1.8%,但是大众集团依然在该地区取得了5.8%的销量增长,共在美国交付625,100辆新车。随着巴西市场销量的上涨,大众集团在南美地区也实现了23.7%的年度销量增长。

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中国市场的强劲表现,尤其是多款SUV车型的热销缓解了大众集团为“排放门”近170亿欧元的支出。在亚太区,大众集团2017年度销量同比增长4.3%至450万辆。其中,420万辆来自中国市场,约占其全球销量的四成。在去年的最后一个月,大众集团在华共交付460,100辆新车,同比增长17.8%。

对于大众集团来说,众多畅销车型对于其在电动车、自动驾驶等领域的投资,具有重要意义。根据大众集团的规划,其2018年将会推出多款新车以维持销量增势,其中包括与现款Q7使用相同MLB evo平台的大众途锐以及西雅特旗下的一款大型SUV。同时,奥迪也将推出其首款纯电动车型E-tron,以及在中国全球首发全新的Q8车型。

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