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几个学生6万元打造奔驰G6X6,众泰看了都自愧不如!

奔驰G63 6X6在国内售价超过800万,小编今天要介绍的这部“奔驰6X6”却只花了6万元。等等,这可不是我国著名“豪车”品牌众泰出品的,这是由日本汽车工业大学的几个学生的毕业作品。

几个学生6万元打造奔驰G6X6,众泰看了都自愧不如!

奔驰G63 6X6在国内售价超过800万,小编今天要介绍的这部“奔驰6X6”却只花了6万元。等等,这可不是我国著名“豪车”品牌众泰出品的,这是由日本汽车工业大学的几个学生的毕业作品。

几个学生6万元打造奔驰G6X6,众泰看了都自愧不如!

这是一个日本汽车学校给学生布置的毕业作业,不过预算只有100万日元(约等于6万人民币)。这几个学生变购买了两台二手的铃木吉姆尼,吉姆尼在国内可算是小众车型,但是吉姆尼的的可玩性却很大,在爆改后吉姆尼的越野能力非常凶悍。

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这几个学生在定制了具体的方案后,便开始用为数不多仅几万的经费打造“百万豪车奔驰G63 6X6”的创作之路。我们知道吉姆尼坚持硬派越野车的设计风格,采用了非承载式的车身,所以这几个学生直接把车底盘从车壳下分离开,并且将另外一辆的车架进行切割之后焊接到另外一辆车的后面,让底盘部分变得更长。

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在对底盘进行焊接完以后便开始做车身的设计,奔驰G63 6X6的外观是类似于皮卡的造型后面有一个车斗,所以焊接在后面的那辆就承担车斗的角色,而前面则承担驾驶舱的角色了。

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由于吉姆尼的原车身尺寸要比像卡车一般宽大的奔驰G63 6X6窄小,所以这几个学生还对其车身的前后翼子板进行了加宽处理,在前后翼子板部位加装了挡泥板,这样看起来车身就显得更宽大了。

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虽然难题重重,但这也难不倒这些学生们。因为车身尺寸窄小的缘故,这使得奔驰的前杠不能通用,学生在采购了奔驰前杠之后,对其进行了适当的切割缩小处理。不过跟真正的奔驰G63 6X6不同的是这辆车只有两个车门,成了“奔驰G63 6X6 两门版”。

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整体形状都安装得差不多,再对车身细节进行打磨,漆面的处理后。这辆“奔驰G63 6X6”已经成型了。虽然这辆车也是6个车轮的,但不得不说的是这这辆车的传动系统也可以使6个车轮都可以灵活转动,虽然动力方面不如G63的5.5T V8双涡轮发动机那么猛,但是因为多了两个车轮的原因,使得这辆车的动力也不会太过于匮乏。

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改装完后,整体看起来真的非常像奔驰G63 6X6,虽然是两门版的迷你G63 6X6,配上奔驰的标志完全没有任何违和感,重要的是这辆车在日本竟然还可以合法上牌,既然可以上牌,那就能光明正大的开到马路上。当然同学们的目的不是为了去装逼撩妹,他们而是去参加东京改装展会。熟悉改装车的朋友都应该了解每年一次的东京改装车展绝对是大神云集的地方,这辆“两门版奔驰G63 6X6”的到来也受到非常多车迷的围观。

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最后小编要说的是,虽然这辆车也算是模仿,但是相比我国的某泰汽车品牌的行为更值得敬佩。大家都说国外的汽车文化比国内领先,最起码人家经过改装之后的车子能够正常山路,而我们的轻微改装一出门就被交警扣车,这才是最重要的差距。

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